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Messerschmitt Bf 109E-1/E-2/E-3 y E-4
El Bf 109E “Emil” se convirtió en los años críticos de 1939/40 en el avión básico de la Luftwaffe. Motor DB 601A con mayor razón de compresión, lo cual incrementaba su potencia a 1.100hp usando gasolina de 87 octanos. Los prototipos V-14 y V-15 fueron los primeros equipados con el nuevo motor, que contaba con sisitema de inyeccion Bosch y que lo llevaria a convertirse en el mejor caza de su tiempo. El primer Bf 109E-3 fue entregado a la II/JG 54 a finales de 1939 y a principios de 1940 la version E-4 se habia convertido en el mas numeroso dentro de las Jagdgeschwadern. Para la Campaña de Francia la Luftwaffe contaba con mas de 1000 Bf 109E operacionales.
Durante la Batalla de Inglaterra los ingenieros de Messerschmitt iniciaron pruebas con un E-1 para convertirlo en cazabombardero, denominandolo Bf 109E-1/B, siendo equipado con un soporte ventral para bombas de 50 a 250kg, siendo conocidos también como Jabos.
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