CARRO DE COMBATE Sd.Kfz. 161 Ausf. H PANZER IV -Escala 1/16- Trumpeter 00920

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Panzerkampfwagen IV Ausf H (Sd Kfz 161/2)

En Marzo de 1943, Guderian fue nombrado por Hitler como Inspector General de las Panzertruppen encargado de llevarlas nuevamente a su maximo de rendimiento, uno de los primeros cometidos de Guderian fue maximizar la construcción del PzKpfw Iv como columna vertebral de las tropas Panzer, su construcción fue encargada a Krupp-Gruson, Nibelungenwerke en San Valentin cerca a Linz, Austria y Vomag de Plaven en Saxony, al este de Alemania.

El Ausf H entro en producción en Abril de 1943 hasta Julio de 1944, convirtiéndose en el mas numeroso de los PzKpfw IV construidos, de los 3935 Ausf H ordenados, se entregaron 3774 unidades. 30 chasis se utilizaron para los primeros StuG IV y 130 para los Brumbar. Se elevó la protección delantera a 85mm y los faldones laterlaes [schurtzen] a 8mm, lo cual incremento el peso del vehículo a 25 toneladas.

El cambio basico con respecto al Ausf G fue la instalacion de la transmisión SSG77, ademas se le instalaron filtros externos de aire, todas las ruedas de retorno fueron fabricadas en acero, se instalo un montaje para dotarlo de una ametralladora para defensa aerea, se eliminaron las puertas visoras del conductor y el radioperador, una nueva cúpula con blindaje mas grueso y el blindaje envolvente se elevo a 80mm.

A partir de 1943 cada regimiento Panzer en las Divisiones Panzer conto con un destacamento de Panzer IV y uno de Panther. Como un resultado de los problemas iniciales del Panther, se adiciono un destacamento de Panzer IV en cada regimiento o cuatro compañías de 22 unidades cada una, mas 8 Panzer IV asignados al HQ. Para el 6 de Junio de 1944, durante la Invasión de Normandia, habian 748 Panzer IV Ausf H en las nueve Divisiones Panzer asignadas a este sector.

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