JUNKER JU-86 E1 / E2 1/72 - Italeri 1391

Junkers Ju 86 

El Junkers Ju 86 fue diseñado inicialmente como un avión civil para transporte de pasajeros, y como bombardero cuatriplaza.

El primero de los cinco prototipos construidos era el de la versión de bombardero y fue denominado Ju 86 V1, realizo el primer vuelo en noviembre de 1934. El prototipo civil, Ju 86 V2, lo hizo en en marzo de 1935. Aunque no demostró tener prestaciones demasiado buenas se inició la fabricación en serie, realizandose las entregas iniciales a la Luftwaffe de los bombarderos Ju-86 A-1 en febrero de 1936.

Fueron fabricadas numerosas versiones, incluidas las de exportacion, que fueron incluyendo numerosas mejoras. En 1938 se finalizo la producción, pero el desarrollo posterior  de las versiones P, y R alargó el periodo de fabricación de este avión unos meses.

El Junker JU-86 en España.

El bombardero, fue evaluado en situación real de combate durante la Guerra Civil Española.

Cuatro Ju 86D-1 de bombardeo con motores mejorados Jumo 205C llegaron a España a comienzos de 1937, pero tras algunas salidas, uno de ellos el codificado como 26-1 fue derribado por cazas republicanos. Otro Ju-86 D-1 fue enviado en sustitución del derribado pero otro se prdió en un accidente. Los tres aparatos restantes, fueron vendidos a las fuerzas aéreas del ejército sublevado. Con dos de los Ju-86 D-1 , dos He-70, y dos Hs-123, se formó a finales de 1938, el Grupo Mixto 86/70 que operó desde Tablada en los frentes de Extremadura, y Andalucía.

Tras la Guerra los aviones numerados 26-4, y 26-5 pasaron a la primera escuadrilla del Grupo de Estado Mayor del Aire

Versiones (excluido los prototipos):

Ju 86A-0. Bombarderos de preserie

Ju 86A-1. Bombardero.

Ju 86B-0. Preproducción de 7 aparatos de la versión de transporte.

Ju 86C-1. Seis aviones de transporte para Lufthansa, dos con motores radiales Jumo 205C.

Ju 86D-1. Versión de bombardeo.

Ju 86E-1. Versión de bombardeo con dos motores radiales BMW 132F.

Ju 86E-2. Con dos motores radiales BMW 132N.

Ju 86G-1. Equipado con morro acristalado.

Ju 86G-2. Versión modernizada del Ju 86E-1.

Ju 86K-1. Versión exportación para Sudáfrica, y Suecia.

Ju 86K-2. Versión exportacion para Hungría.

Ju 86K-4. Versión  similar al Ju 86K-1, pero con motores radiales Bristol Pegasus III.

Ju 86K-5. Construidos en Suecia con motores Bristol Pegasus XII.

Ju 86K-6.Versión de exportación para Chile y Portugal.

Ju 86K-7.Versión de exportación para Austria con motores radiales BMW 132.

Ju 86K-13. Bombarderos de construcción sueca con motores suecos o polacos.

Ju 86P-1.Bombardero de gran altitud.

Ju 86P-2.versión de reconocimiento.

Ju 86R-1.versión de reconocimiento.

Ju 86R-2.versión de bombardeo.

Ju 86R-3.Con dos motores Jumo 208.

Ju 186.Propuesta con cuatro motores de bombardero de gran altitud. no construido.